地铁作为缓解城市路面交通压力的出行方式之一，被越来越多的城市纳为发展的重点之一。近日，住建部发布《2016年城乡建设统计公报》显示，2016年年末，全国有39个城市在建轨道交通，线路长度4870公里。
济南的交通压力不小，随着家庭机动车辆的逐步普及，上下班时间点经常堵车，地铁让济南市民盼望已久。
2015年初，国家发改委批复济南市城市轨道交通近期建设规划(2015—2019年)，确定了“两纵一横”的“H”型构架，济南市民的地铁梦终于有了盼头。
目前济南轨道交通已开工建设三条线路，预计R1线将于2019年12月31日开通试运营、R2线将于2021年12月31日开通试运营、R3线将于2020年12月31日开通试运营。
在济南，城市轨道交通M线和R线将把多个区域联系起来，意义非凡。以唐冶新区为例，规划建设的M3线将成为连接济南东西的交通大动脉。
业内人士认为，随着济南交通设施配套的升级，给济南市民的生活提供了更多选择，“两年前买房子，市民的目光还是集中在老城，交通在一定程度上限制了市民的生活圈。如今，购房者已逐渐摆脱了在市中心买房的思维，越来越多的人愿意生活在新城区”。
根据近几年的楼市发展，业内的话正在实现，从唐冶片区房价上涨及房源去化速度就可以看出，市民购房的目光已在向长远考虑，而不单单只局限于老城区。虽然老城区的各项配套设施齐全，但从老城区到新区也能加快济南城市发展的进程。
据统计，8月以来，济南已经有多个住宅项目推出新品。随着金九银十传统旺季的到来，济南住宅市场销售热度不减，据统计，上周，济南共有6个项目开盘推出2000多套房源，创下了年内“推出房源数量之最”。
随着济南地铁线路建设，地铁效应也开始逐渐挤出。地铁拓展了城市活动空间的同时，也为人们出行提供了方便。未来几年，随着济南地铁线逐步开通，一张覆盖泉城的快速交通网络将在地下铺开，市民从容慢生活的效应将实现几何升级。
地铁最新消息：2017年8月29日，R1线大杨庄至济南西站左线贯通。笔者认为，随着济南交通设施配套的逐步完善，城市空间被不断延伸，一个个崭新的新城区生活圈纷纷涌现。
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