一个家庭有了房有了车，一个新的理财问题就开始出现了：十万至几十万的停车位到底是买好还是租好呢？哪个划算呢？据融房网数据中心统计，济南车位价格在 8-20万/个，平均价格为13万/个，而租车位的平均价格为260元/月，乍一看租车位要比买车位便宜很多，那以使用权年限70年来看，我们算笔账。
每天你花在停车上的费用是：6.98元/天，而你租车位是9.5元/天，比买车贵41%。地贬值的可能性不大，房子和车位都是有升值的潜力。因供求关系影响下的价格走势、车位保值增值以及相对稀缺性等因素，长期来看，买车位要比租车位划算，当然也不能从纯财务的角度看，还要看各自优缺点。
买车位：
与商铺、办公用房一同称为"非住宅用房"，车位作为一块土地，它和房地产其实大同小异，都属于固定资 产。买车位便是买了一个方便和安心，不用再从早到晚为车位"大动干戈"。而且自由度很大，泊车、经营两全其美，投资自用，价值双收。在发达国家，车位本身 远比豪宅、名车更为昂贵，一线城市已开始计划拥有车位是购买车辆的必要条件。
租车位：
不用一次性付一大笔钱就可以使用。租金费用低，灵活，有车就停，没车或者搬家也不需要交任 何费用。但车位没有产权，其使用期限依开发商、物业与购房者的约定，实质上是一种租赁合同关系，这对业主的利益其实是一种损害。车位是不可再生资源，供求 关系决定价格，不管是业主自租车位、还是小区公租车位，租金不可能一成不变。（注：车位租金是政府物价部门限定的，上涨幅度有一定的局限性）。
调查数据显示，在购房注重因素的七个备选项中，停车位也是购房者购房时不可忽视的因素，以7.89%的占比位列第四。而作为不动产行业中的停车位在 2015年获预售证总面积175939.27平方米，同比走高100.97%，供应量达11883套。车市与楼市密不可分，车位属于空间有限、不可复制的 稀缺性产品，有理由认为，车库将成为中小投资者钟爱的产品，也将是投资楼市的重点之一。
1、人防工程车位：开发商不拥有产权，不得出售，只拥有使用权（如果开发商将建设人防工程的成本已经分摊到销售的商品房的成本当中，则使用权的归属也随之转移）；
2、全体业主共有车位：《物权法》规定小区的地面车位属于全体业主共有，如何使用需要经过全体业主共同决定；
3、单个业主购买车位：由业主出资购买，产权属于业主；
4、开发商所有车位：开发商投资建设的，不计入公摊，可出租或者出售给业主使用的。
1、如果地下车位的面积已作公摊面积被小区业主分摊了，开发商无权出售。这类地下车位属于全体小区业主所有，可由小区业委会委托物业公司出租给业主使用，出租收益在扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。
2、如果地下车位的面积没有被分摊，且具有独立的用地面积和建筑面积，则开发商有权出售。
3、因小区土地使用权属于全体业主所有，开发商无权出售敞开式地上车位。
4、还有一种是，三面有围护的地上车位，若开发商在当初申报规划时明确了这类车位有独立的用地面积和建筑面积，则开发商有权出售。
1、车位首先要看是不是属于开发商所有，即开发商是否有车位的所有权。
2、如果车位不属于小区内公共配套设施，开发商必须取得《所有权证》之后可以将车位的使用权卖给业主的，这种交易的实质是租赁。
3、如果开发商把广大业主共有的车位私下卖掉，而这些产业并非属于开发商的，业主最后拿到手的只是一纸合同，而不是产权证。这些没有产权的共有车位买卖不受物权法保护，一量房地产商"走人"，业主的钱就存在追不回的风险。
1、在一个项目的土地做规划时，就已经规定了地下停车位以及地下人防工程的面积，具有产权的停车位是可以出售，并办理产权证。同时，地下停车位的最长产权年限为50年；一些商业办公产项的项目，停车位产权年限为40年甚至更短。
2、此外，购买停车位像购房一样，也需要缴纳契税和公共维修基金。其中，契税的缴纳额度为车位总价的3%。
