最近很多人都在说奥体中路是济南的中轴，但也有一些人并不认同，有支持二环东路的，也有力挺凤凰路的。济南这些年发展迅速，城市格局早已今非昔比，如今城市中轴到底花落谁家，我们来看一下这三条路各自的配套。

 

首先来说二环东路，很多人支持二环东路是因为如果从西客站到唐冶划一条线的话，二环东路恰好处于这条线的中点，其次，作为曾经的济南城际线，二环东贯穿济南南北，有着交通上的优势。但是二环东路劣势也很明显，第一现在济南东部边际早就到了孙村片区，二环东路并不处在济南城市中央的位置；第二，二环东路虽然交通方便，但沿线景观一般，没有大型商业综合体，也没有城市地标，与其说是城市中轴，倒不如说是新老城区的分界线。

 

再来说凤凰路，很多人支持凤凰路是因为凤凰路纵贯济南南北，连接了汉峪金谷和新东站，西边还有齐鲁软件园。理由看似很充分，但其实想想就破绽百出。第一，济南东西长南北窄，贯穿南北的路有很多，凤凰路只是其中之一，顶多被称为主路；第二，济南的CAD、CBD两大中心都不在凤凰路上，称为中轴名不副实。
 

 

 

最后来看呼声最高的奥体中路，首先在位置上，从孙村到西客站，奥体中路恰好位于济南东西的中心位置。其次，奥体中路虽然在三条道路中最短，但却连接了济南的三大中心——CAD、CBD、CLD，即龙奥大厦政务中心、CBD商务中心、新东站片区居住中心，城市的发展往往围绕着这三大中心展开，而连接了这三大中心的奥体中路自然是当之无愧的济南城市中轴。并且奥体中路两侧还有黄金时代广场、省立医院、会展中心等地标性建筑，如今自贸区范围划定，奥体中路两侧大部分区域被划为了自贸区，随着进一步发展，相信奥体中路两侧的地标会越来越多。

 

如今的济南龙奥片区已经成熟，CBD建成也指日可待，但是关于CLD相信很多人还不了解。作为城市三大核心之一，CLD所指的是中央生活区，是一个大城市发展到一定阶段的必然产物。像纽约的曼哈顿中央花园、巴黎的香榭丽舍大道、北京的亚运村、上海的"徐家汇-虹桥"沿线等都是知名的城市CLD。济南这些年东拓西进，城市规模已经今非昔比，已经到了CLD诞生的时候。

 

作为一个城市的中央生活区，服务于最主流的人群，CLD必然与CAD、CBD有着密不可分的联系，这就要求在交通上的便利性。济南CLD西有奥体西路连接CBD，中有奥体中路直达龙奥大厦和会展中心，东有凤凰路通往汉峪金谷和齐鲁软件园，南有工业北路向西连接老城区和西客站。在交通区位上的优势可谓独一无二。同时CLD对生活品质也有较高的要求，济南CLD内有白泉湿地公园，三横两纵的绿轴，绿化程度远高于其他片区。并且请来国际一流的规划团队设计，采用窄马路、密路网、街区制方式，日常生活所需都能在步行十五分钟的路程之内解决。

 

随着CBD的落成，未来会有更多的工作岗位聚集奥体中路两侧，大量的就业人口必然会带来住房上的压力，但受南控的限制以及商业地产的影响，所能开发的住宅十分有限。得益于便利的交通条件，济南CLD新东站张马片区必然会成为广大就业人员安家置业的首选。

 

除了地上四通八达的道路以外，即将开通的地铁R3线将会把济南的三大核心更为紧密的联系在一起。通过地铁，在CLD居住的人群可以更加快速准时的抵达CBD和龙奥CAD，避免天气以及地上交通拥堵所带来的影响。CLD同时也可以更好的承接来自奥体CBD的就业人群。

 

三大中心聚齐，再加上地下飞奔的地铁，奥体中路是济南当代的中轴无疑。而政府、金融、人口三大要素糅合在一起，奥体中路也必将成为济南发展的核心。