城市的高度由经济决定，城市的宽度由交通引领，从大明湖时代到黄河时代，跨越黄河，走隧道还是桥梁，从东北向西南，你的选择将越来越多！据悉，目前济南跨黄河通道有12条，均采用桥梁形式。除了在建的“三桥一隧一高速”，未来，主城区范围内为减小对黄河生态环境及景观影响，尽可能采用隧道穿越，规划新建黄岗路隧道、航天大道隧道、新建黄河大桥复线工程等；城市外围既有通道间距较大，结合高速铁路及高速公路的接线要求及功能需求，规划新建绕城大西环、济郑高铁桥、济滨高铁与国道308公铁合建桥。2020年，济南计划建设6条通道：黄岗路穿黄隧道、航天大道穿黄隧道、济滨高铁与国道308公铁合建桥、济南黄河大桥复线工程、绕城大西环、济郑高铁桥。

 

现有跨黄通道包括：长清黄河大桥，东起220国道，西至324省道，连接济南与德州，双向四车道一级公路，2018年6月21日通车运营。齐河黄河大桥，西起309国道，东至济齐路，双向六车道一级公路，2018年5月16日通车运营。津浦铁路桥，津浦铁路桥南岸为济南市槐荫区吴家堡曹家圈村，北岸是德州齐河莒协村。京福高速桥，北起自德州齐河池庄，南接济南槐荫杨庄。跨越黄河大堤，同时连通京福、京沪、济南环城高速三条高速公路，双向六车道，1999年7月建成通车。京沪高铁桥，位于济南境内，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥，2010年4月14日建成。建邦黄河大桥，位于济南西北部新徐庄附近，南起二环西路连接，北接国道309线，2010年12月21日建成通车。桥长2145米，双向六车道一级公路，是黄河上首座中央索面三塔斜拉桥。泺口铁路桥，1909年7月开工，1912年11月竣工。迄今已有百年历史，坐落于济南北部，南依大坝、北枕鹊山，目前唯一一座在黄河上承担铁路运输的百年老桥。济南黄河大桥，位于济南北郊，1982年7月建成通车，双向4车道。济南黄河三桥，南起遥墙，止于崔寨，采用高速公路标准，双向八车道。济阳黄河大桥，北起济阳城西南侧，南至章丘高官寨镇与省道321线交会，2008年11月26日正式竣工通车。平阴黄河大桥，位于平阴县西部龙桥村西，1970年12月1日建成通车。青兰高速黄河大桥，北起聊城市东阿县，南至济南平阴县东阿镇，双向六车道。